Alat pembayaran untuk membantu maskapai memangkas biaya
Toto

Alat pembayaran untuk membantu maskapai memangkas biaya

DBS telah meluncurkan alat pembayaran dengan International Air Transport Association di Hong Kong yang memungkinkan para pelancong untuk membayar tiket pesawat yang dibeli secara online dengan langsung mendebetnya dari rekening bank mereka – dalam upaya untuk mengurangi biaya pemrosesan pembayaran maskapai yang mencapai US$20 miliar ( HK$156 miliar) setiap tahun.

IATA Pay, yang saat ini hadir di lebih dari 20 pasar, akan diluncurkan di Indonesia dan Singapura tahun depan setelah Hong Kong, kata DBS kemarin.

Solusi pembayaran memberikan Pengeluaran Sidney inklusi keuangan yang lebih besar bagi konsumen yang mungkin tidak memiliki akses ke kartu kredit atau debit, kata pemberi pinjaman.

Saluran Standar

Selengkapnya>>
Pada gilirannya, ini dapat membantu maskapai menghemat biaya dari biaya pemrosesan, sambil memberikan penyelesaian, rekonsiliasi, dan pengembalian uang pada hari yang sama untuk pelanggan, tambahnya.

DBS akan memungkinkan maskapai yang berpartisipasi untuk mengumpulkan pembayaran dengan kode QR.

DBS Max, solusi penagihan bank, akan memungkinkan IATA menerima konfirmasi pembayaran secara real-time dengan memungkinkan pelanggan memindai dan membayar melalui rekening bank mereka, yang diharapkan dapat memfasilitasi rekonsiliasi yang mudah dengan laporan akhir hari.

IATA Pay sangat bermanfaat bagi maskapai kecil dan komunitas dengan akses terbatas ke kartu kredit, kata Boris Chan, direktur pelaksana dan kepala layanan transaksi global di DBS (Hong Kong).

Meskipun menawarkan cara pembayaran yang lebih sederhana, lebih banyak insentif – termasuk diskon – mungkin diperlukan untuk mendorong pelanggan menggunakan layanan ini, kata Kenny Ng Lai-yin, ahli strategi di Everbright Securities International. Jika tidak, tambahnya, mungkin tidak semenarik pelanggan lokal jika dibandingkan dengan alat pembayaran lainnya.

Peluncuran IATA Pay di Hong Kong dilakukan Keluaran SDY saat maskapai global mulai pulih, dengan IATA mengharapkan laba bersih sebesar US$4,7 miliar untuk industri – yang pertama sejak 2019.

Namun, IATA memperingatkan bahwa banyak maskapai akan terus berjuang tahun depan karena berbagai alasan, termasuk peraturan yang memberatkan, biaya tinggi, kebijakan pemerintah yang tidak konsisten, dan infrastruktur yang tidak efisien, kata Willie Walsh, direktur jenderal IATA.

Perjalanan di kawasan Asia-Pasifik pulih lebih lambat daripada bagian lain dunia dan kepala ekonom IATA Marie Owens Thomsen mencatat bahwa “variabel kunci” untuk industri ini adalah China.

China telah mengumumkan perubahan besar-besaran pada rezim anti-Covid yang tegas, termasuk menghentikan pengujian untuk orang yang bepergian di dalam negeri.